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新中级车选择指南凤凰网汽车凤凰网

是时候重新考虑如何选择一款合资品牌中级轿车了。

全新一代凯美瑞上市满月,其对中级车市场的重郑州看癫痫病医院有哪些构效应才刚刚显现,丰田将这个级别的竞争引向了一个全新的领域和高度,这些对于所有竞争对手来说,都充满了未知和压力。而对于用户来说,在作出购买决定之前,也需要重新考虑,如何正确选择一款合资中级轿车。

设计不止于美学

原本“日系三强”之中,老迈的天籁距离暂时离场已经不远;雅阁完成了海外换代之后,其潦草的设计被原本充满了期待的用户调侃为“设计欠费”。凯美瑞的换代虽然卡在了极好商洛癫痫病医院选择标准的时机,但依然没有选择主打安全牌,而是颠覆性地面向未来,从而让对手在几年后凭借更新车型也难以追赶。

▲天籁退场,雅阁”设计欠费“,凯美瑞以面向未来的理念重新占位。

这种“感性”与“灵动”交融的设计是一种前瞻的理念,具有很强的抗老化能力。不仅风格鲜明,而且提供了LE、XLE、HEV和XSE四种不同的设计套装,从而让这个级别首次拥有了个性化之选,加上颜色丰富的车漆和多种与车身一致的内饰配色,都让个人用户有了更强的专属感,因为没有人希望私家车看起来像是“专车”。

▲凯美瑞的设计充满了未来感,同时考究的细节令质感超越了级别平均水平。

当然,在这个级别中,漂亮的设计并非一枝独秀。马自达阿特兹,别克君威都拥有颇具实力的设计,但与凯美瑞比起来,这些设计更多停留在“美学”,而非“质感”。凯美瑞的内外设计用华丽的雕塑感和精益的细节,结合高档自材质的运用,让用户可以感知到一种在雷克萨斯高级别车河南省最专业羊角风医院型上颇为常见的愉悦感。

▲内饰营造了雷克萨斯一样的豪华感和精致细节。

▲为后排乘客准备的触摸控制面板可以调整空调、音响以及座椅角度。

▲多种材质的混合镶嵌工艺带来非常好的品质感。

取悦用户岂止于快

小排量涡轮增压引擎已经是这个市场绝对的主流,用涡轮压榨出的动力已经越来越“便宜”。新凯美瑞显然不希望用“便宜动力”来敷衍用户。

新凯美瑞全新的2.5升自然吸气引擎(Dynamic Force Engine)通过超高压缩比(14:1)、超高热效率实现了同级领先的154Kw功率。相比起雅阁和阿特兹等坚持采用自然吸气技术的品牌,凯美瑞做的更细腻,噪音、震动与输出的质感都被精雕细琢,在功率更高的同时,6.0升的百公里油耗和92号汽油的适用性也远远地甩开了对手。

▲为了实现高质感,凯美瑞的动力和操控方面都进行了巨大的提升。

丰田首款Direct Shift 8速自动变速箱同样也是为了提高新凯美瑞的动力质感而打造。这套动力总成0-100km/h 8秒多的加速成绩并非最重要的设计目标,全新凯美瑞能够给驾驶者带来的感觉不只是快,而是自信、可靠,和豪华车式的细腻质感。

舒适与运动不必妥协

▲凯美瑞并不极端,但在运动和舒适上都颇有说服力。

在舒适与运动的抉择上,竞争对手往往选择以偏重一个极端的方式来展现实力。

迈腾与帕萨特代表了典型的欧洲血统式的调教风格,硬朗直接;天籁是日式“沙发”的代表,柔软有余,灵性不足;君威和君越并没有太多差异,追求的是无差错的中间感受;阿特兹是典型的偏科生,过分运动,入不了主流。

其实并非豪华与舒适无法兼顾,更多是来自成本的限制。这就如同并没有太多人抱怨新宝马5系或者7系在舒适和操控之间有明显的短板一样。对于凯美瑞来说,TNGA理念同样让它具有跨级别的品质制造能力。

降低了22毫米的车身重心,车身刚性提升30%,采用后双叉臂结构,让车身天然稳定性极大提升,这也就意味着无需更硬的悬架系统,就能实现对车身姿态更有效的控制,而这为舒适性打造留出了宽裕的空间。加上一套非常柔韧的悬架,让新凯美瑞拥有了媲美豪华品牌品质感的驾乘体验。

▲凯美瑞展现出了这个级别前所未有的运动与豪华的兼容。

无论是追求运动的用户,还是期待舒适的驾驶者,都会被这种高度兼容的质感深深吸引,而这时再谈论运动与否,或者舒适高低,更多是来自设计风格的讨论了。

懂你的配置比堆砌更理性

配置的讨论是一个很考验一个品牌、一款产品服务用户理念的话题。真正的有效配置是能够将使用价值最大化的配置。

▲凯美瑞的实用配置所带来的价值远高于那些摆在面上的花哨配置。

我们以凯美瑞最低配,17.98万元的2.0E精英版为例:包括正面、侧面、侧窗、膝部在内的10个标配气囊,全LED前后大灯及雾灯,外后视镜加热,四门车窗一键升降,这些配置用过的就再也不能离开了,并且其所带秦皇岛市小儿羊羔疯治疗专科医院来的价值,是远远高于那些摆在面上的小花样的。

▲三屏智能联动信息系统。

21.98万元的2.5G豪华版的碾压之势更令人惊讶。我们来对比售价23.49万元迈腾1.8T豪华型和雅阁2.4L豪华型,来看看豪华的“含金量”都有多高。

首先,凯美瑞以154Kw的功率分别领先迈腾和雅阁将近20Kw;8速变速箱想比大众的6速双离合和本田的CVT再下一城;双叉臂后悬架也赢的干脆;下面这一串,预碰撞安全系统、主动巡航、车道偏离预警、自动远近光,全部是独家主动安全配置,竞品的“豪华”中并不提供;如果要比屏幕,凯美瑞提供包括仪表、中控大屏和抬头显示在内的“三屏智能联动信息系统”,还有不服的吗?

如果有,请参考这三款车型的二手车价格,3年和5年的保值率上,凯美瑞拥有绝对的优势。